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Schwerlastrollen mit Bremse: Verlässliche Kontrolle für schwere Lasten

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Maximale Mobilität trifft auf kompromisslose Standfestigkeit. Unsere Schwerlastrollen mit Bremse sind die ideale Lösung, wenn schwere Lasten nicht nur bewegt, sondern am Zielort sicher arretiert werden müssen. Ob für Maschinen oder Werkstattmöbel – entdecke bei uns Rollen mit robustem Feststeller für höchste Sicherheitsansprüche.

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Ø 200 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polyamid 6 mit Rollenlager
Ø 200 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polyamid 6 mit Rollenlager
Ø 200 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polyamid 6 mit Gleitlager
Ø 200 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polyamid 6 mit Gleitlager
Ø 150 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polyamid 6 mit Gleitlager
Ø 150 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polyamid 6 mit Gleitlager
Ø 125 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polyamid 6 mit Gleitlager
Ø 125 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polyamid 6 mit Gleitlager
Ø 100 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polyamid 6 mit Gleitlager
Ø 100 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polyamid 6 mit Gleitlager
Ø 80 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polyamid 6 mit Gleitlager
Ø 80 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Stahlblech, Lauffläche aus Vollgummi
Ø 200 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Stahlblech, Lauffläche aus Vollgummi
Ø 160 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Stahlblech, Lauffläche aus Vollgummi
Ø 125 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Stahlblech, Lauffläche aus Vollgummi
Ø 125 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Stahlblech, Lauffläche aus Vollgummi
Ø 100 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Stahlblech, Lauffläche aus Vollgum
Ø 160 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Kunststoff, Lauffläche aus Vollgummi
Ø 160 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Kunststoff, Lauffläche aus Vollgummi
Ø 100 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Kunststoff, Lauffläche aus Vollgum
Ø 80 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Kunststoff, Lauffläche aus Vollgummi
Ø 200 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polypropylen, Lauffläche aus Thermoplast
Ø 160 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polypropylen, Lauffläche aus Thermoplast

FAQ – Häufige Fragen zu Schwerlastrollen mit Bremse

Ein einfacher Radfeststeller blockiert nur das Rad. Doch viele Schwerlastrollen mit Bremse sind mit einem Totalfeststeller ausgestattet, der gleichzeitig die Drehbewegung des Lenkgehäuses blockiert – für einen absolut unbeweglichen Stand.

Ja, die angegebene Traglast bezieht sich auf die Belastbarkeit im Stand und in der Bewegung. Der Feststellmechanismus ist massiv dimensioniert, um auch bei maximaler Beladung von 500kg pro Rolle eine sichere Arretierung zu gewährleisten.

Um die Leichtgängigkeit der Schwerlastrollen mit Feststeller zu erhalten, sollte der Mechanismus regelmäßig von grobem Schmutz befreit und gelegentlich mit einem Trockenschmierspray behandelt werden. Das verlängert die Lebensdauer erheblich.

Ein nachlaufender Feststeller befindet sich auf der Rückseite der Rolle (vom Bediener weg), während ein vorlaufender Feststeller zum Bediener hin zeigt. Bei Schwerlastrollen lenkbar mit Bremse ist die Wahl wichtig für die Ergonomie: Ein nachlaufender Hebel ist oft leichter zu erreichen, ohne unter die Last treten zu müssen.

Ja, wenn du Schwerlastrollen mit Feststeller und einer Polyurethan-Lauffläche (PU) wählst, sind diese spurlos und abriebfest. Das ist besonders wichtig in Werkstätten oder Lagern mit hellen Industrieböden, um hässliche Bremsspuren oder schwarzen Gummiabrieb zu vermeiden.

Berechne das Gesamtgewicht der Last inklusive des Eigengewichts deines Wagens und teile diesen Wert durch drei. Dieser Puffer ist wichtig, da bei Bodenunebenheiten oft eine Rolle kurzzeitig den Kontakt verliert. So stellst du sicher, dass deine Schwerlastrollen mit Bremse 500kg pro Rad auch im dynamischen Einsatz nicht überlastet werden.

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