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Schwerlastrollen mit Bremse: Verlässliche Kontrolle für schwere Lasten

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Maximale Mobilität trifft auf kompromisslose Standfestigkeit. Unsere Schwerlastrollen mit Bremse sind die ideale Lösung, wenn schwere Lasten nicht nur bewegt, sondern am Zielort sicher arretiert werden müssen. Ob für Maschinen oder Werkstattmöbel – entdecke bei uns Rollen mit robustem Feststeller für höchste Sicherheitsansprüche.

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Ø 125 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polyamid 6, Lauffläche aus Polyurethan
Ø 100 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polyamid 6, Lauffläche aus Po
Ø 80 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polyamid 6, Lauffläche aus Polyurethan
Ø 200 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polyamid 6, Lauffläche aus Polyurethan
Ø 200 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polyamid 6, Lauffläche aus Polyurethan
Ø 125 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Aluminium-Druckguss, Lauffläche aus Polyurethan
Ø 200 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Aluminium-Druckguss, Lauffläche aus Polyurethan
Ø 80 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus hitzebeständigen Duroplast mit Gleitlager
Mini-Schwerlastrolle Ø50mm, Rückenloch, mit Feststeller, Rad aus Polyurethan
Mini-Schwerlast-Lenkrolle Ø 50 mm mit Feststeller, Rückenloch, Lauffläche aus Polyurethan mit Kugel
Ø 150 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polypropylen mit Kugellager
Ø 150 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polypropylen mit Kugellager
Ø 125 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polypropylen mit Kugellager
Ø 125 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polypropylen mit Kugellager
Ø 100 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polypropylen mit Kugellager
Ø 80 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polypropylen mit Kugellager
Ø 200 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polypropylen mit Kugellager
Ø 150 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polyamid 6 mit Rollenlager
Ø 150 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polyamid 6 mit Rollenlager
Ø 125 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polyamid 6 mit Rollenlager
Ø 125 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polyamid 6 mit Rollenlager
Ø 100 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polyamid 6 mit Rollenlager
Ø 100 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Anschraubplatte, Radkörper aus Polyamid 6 mit Rollenlager
Ø 80 mm, Lenkrolle mit Feststeller und Rückenloch, Radkörper aus Polyamid 6 mit Rollenlager

FAQ – Häufige Fragen zu Schwerlastrollen mit Bremse

Ein einfacher Radfeststeller blockiert nur das Rad. Doch viele Schwerlastrollen mit Bremse sind mit einem Totalfeststeller ausgestattet, der gleichzeitig die Drehbewegung des Lenkgehäuses blockiert – für einen absolut unbeweglichen Stand.

Ja, die angegebene Traglast bezieht sich auf die Belastbarkeit im Stand und in der Bewegung. Der Feststellmechanismus ist massiv dimensioniert, um auch bei maximaler Beladung von 500kg pro Rolle eine sichere Arretierung zu gewährleisten.

Um die Leichtgängigkeit der Schwerlastrollen mit Feststeller zu erhalten, sollte der Mechanismus regelmäßig von grobem Schmutz befreit und gelegentlich mit einem Trockenschmierspray behandelt werden. Das verlängert die Lebensdauer erheblich.

Ein nachlaufender Feststeller befindet sich auf der Rückseite der Rolle (vom Bediener weg), während ein vorlaufender Feststeller zum Bediener hin zeigt. Bei Schwerlastrollen lenkbar mit Bremse ist die Wahl wichtig für die Ergonomie: Ein nachlaufender Hebel ist oft leichter zu erreichen, ohne unter die Last treten zu müssen.

Ja, wenn du Schwerlastrollen mit Feststeller und einer Polyurethan-Lauffläche (PU) wählst, sind diese spurlos und abriebfest. Das ist besonders wichtig in Werkstätten oder Lagern mit hellen Industrieböden, um hässliche Bremsspuren oder schwarzen Gummiabrieb zu vermeiden.

Berechne das Gesamtgewicht der Last inklusive des Eigengewichts deines Wagens und teile diesen Wert durch drei. Dieser Puffer ist wichtig, da bei Bodenunebenheiten oft eine Rolle kurzzeitig den Kontakt verliert. So stellst du sicher, dass deine Schwerlastrollen mit Bremse 500kg pro Rad auch im dynamischen Einsatz nicht überlastet werden.

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